Μερίσματα πολιτικής+Βιομηχανική αναβάθμιση: Το Turkiye σώζει την αγορά για να ανακουφίσει το "νέο άγχος" των χυτηρίων κινεζικών χυτών που πηγαίνουν στη θάλασσα!

Στο σημερινό πλαίσιο της κλιμάκωσης των παγκόσμιων τριβών του εμπορίου, η διάταξη της διπλωματίας υψηλού επιπέδου μπορεί να γίνει το κλειδί για τη διάσπαση. Οι πρόσφατες εντατικές επισκέψεις της κορυφαίας ηγεσίας της Κίνας στο Βιετνάμ, τη Μαλαισία και την Καμπότζη έστειλαν ένα σαφές σήμα εμβάθυνσης της καλλιέργειας των γύρω αγορών. Ο οικονομικός εμπειρογνώμονας Liu Xiaobo ανέλυσε ότι με την ενίσχυση της «περιφερειακής στρατηγικής», η προώθηση της κατασκευής της Ευρωπαϊκής Τελωνειακής Ένωσης και η επέκταση στις αγορές της Αφρικής και της Νότιας Αμερικής, η Κίνα μπορεί όχι μόνο να σταθεροποιήσει την βάση του εξωτερικού εμπορίου, αλλά και να επιτύχει τη δυνατότητα να επιτύχει την ανάπτυξη των τάσεων. Για τους Κινέζους επιχειρηματίες, αυτή είναι μια περίοδος στρατηγικής ευκαιρίας για να μετακομίσει από την "τοπική επιχείρηση" στην "παγκοσμιοποίηση Native". Λαμβάνοντας την πρόσφατη αλληλεπίδραση υψηλού επιπέδου μεταξύ της Κίνας και της Türkiye ως παράδειγμα, ήδη από το 2017, οι δύο χώρες υπέγραψαν περισσότερα από 80 διμερή έγγραφα συνεργασίας στο πλαίσιο της πρωτοβουλίας "The Belt and Road", δημιουργώντας μια "στρατηγική εθνική οδό" για τις κινεζικές επιχειρήσεις που ενσωματώνουν βαθιά τη βιομηχανική οικολογία της Τουρκίας.

Ως σημαντικά επιτεύγματα στα περισσότερα από 50 χρόνια από την ίδρυση διπλωματικών σχέσεων μεταξύ Κίνας και Τουρκίας, τα έγγραφα αυτά καλύπτουν 12 βασικές περιοχές, συμπεριλαμβανομένης της μεταφοράς τεχνολογίας έξυπνης χύτευσης, αναβάθμισης των πολιτικών ζώνης του ελεύθερου εμπορίου, επέκτασης της ικανότητας εμπορευματικών αμαξοστοιχιών της Κίνας, συνεργασία στη νέα αλυσίδα ενεργειακών οχημάτων, πράσινη μετατροπή της παραγωγικής ικανότητας χάλυβα και κατασκευή δια-ομάδας ηλεκτρονικών αντιδράσεων. Μεταξύ αυτών, υπάρχουν 18 συνεργασίες που σχετίζονται μόνο με τη βιομηχανία χυτηρίων, όπως:

1. Ανταλλαγή τεχνολογίας, από κοινού κατασκευάζει τρία ευφυή κοινά εργαστήρια και το Türkiye θα εισαγάγει την τεχνολογία παραγωγής ψηφιακής χύτευσης της Κίνας.

2. Σχέδιο σύνδεσης χωρητικότητας: ένα βιομηχανικό πάρκο υψηλής ποιότητας με ετήσια παραγωγική ικανότητα 500000 τόνων θα κατασκευαστεί στη ζώνη ελεύθερου εμπορίου Mersin, απολαμβάνοντας μια 10ετή πολιτική απαλλαγής φόρου.

3. Η συνεργασία Logistics συνδέει τη σιδηροδρομική διατροπική γραμμή "Xi'an Istanbul", μειώνοντας το χρόνο μεταφοράς των χυτών ακριβείας κατά 40% σε σύγκριση με τις παραδοσιακές μεταφορές στη θάλασσα και μειώνοντας το κόστος κατά 25%.

Αυτά τα "προσαρμοσμένα πακέτα συνεργασίας" όχι μόνο εδραιώνουν τη "στρατηγική συνεργασία συνεργασίας" μεταξύ της Κίνας και της Τουρκίας, αλλά και απευθείας ανοίγουν ένα διπλό κανάλι για τις κινεζικές επιχειρήσεις στην τοπική αγορά του Türkiye και ακτινοβολούν στην Ευρώπη και τη Μέση Ανατολή, που μπορεί να ονομαστεί "το κλειδί για το σπάσιμο της κατάστασης" σε απάντηση στην παγκόσμια εμπορική κρίση. Σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία, ο διμερής όγκος εμπορίου αγαθών μεταξύ Κίνας και Τουρκίας αναμένεται να φτάσει τα 43,4 δισεκατομμύρια δολάρια μόνο το 2023 μόνο. Από τον Ιανουάριο έως τον Αύγουστο του 2024, ο διμερής όγκος του εμπορίου ήταν 28,56 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ.

Σε γενικές γραμμές, για τις κινεζικές επιχειρήσεις, το Türkiye δεν είναι μόνο ένα εφαλτήριο για το "Going to Sea", αλλά και ένα στρατηγικό μέρος για να συνδεθείτε με την παγκόσμια αγορά και η αξία της είναι αυτονόητη.